Pierre Macé élu de Tréguier

A la vue des résultats des élections européennes de ce dimanche 25 Mai 2014 , on se dit que rien n'a été fait pour faire " barrage " au mouvement frontiste de la liste Bleu Marine . La droite l'emporte de justesse ( 19,62 % ) dans l'ouest devant le candidat du front national ( 19,30 % ) et le parti socialiste ( 15,63 % ) annonce un score pitoyable alors qu'il détient la plupart des hauts pouvoirs de la France depuis 2 ans . Malgré la giffle des élections municipales , la leçon n'a pas été retenue et le peuple s'est exprimé pour sanctionner un gouvernement qui se cherche toujours  . Le nombre de voix des candidats de l'ouest à l'élection européenne  :

Cadec   19,62 %    UMP                                                  Poilane    3,51 %

Lebreton  19,30 %   Bleu Marine                                      Martin     5,17  %

Thomas   15,63 %   P S                                                Troadec   3,09  %

Arthuis    12,28 %    UDI Modem                                    De Blic     1,44  %

Jadot      10,35 %    Europe Ecologie                              Hamon     1,22  %

Bayle de Jessé  2,63 %                                        Richez Lerouge  1,31  %

Guyonvarch  1,02 % 

Les candidats suivants : Merlet , Rey , Picavez , Thieblemont , Chauvin , Bordage , Lancien , Keruzore , Bouissou , Morvan , Gourvenec et Le Ménahès ne dépassent pas les 1 % .                                       

Le nouveau conseil municipal de Tréguier issu des urnes fin mars 2014 se met en place pour 6 ans de mandat avec 17 élus de la

majorité et 6 élus de la minorité .

Sa composition : 

Guirec Arhant        Mr le Maire

Christian Carou      1er Adjoint  Administration générale

Marie Pierre Bodin  2ème Adjoint    Affaires sociales

Marie france Gaultier  3ème Adjoint  Affaires scolaires

jean Le Merdy     4ème Adjoint   Affaires portuaires

Franck Simon      5ème Adjoint   Affaires économiques et budget

Conseillers délégués : J Y Kérharo à la communication , Johanna Perrot à l'enfance jeunesse ; Pierre Macé à la vie des quartiers et

Anne le Dantec à la vie associative .

Conseillers municipaux : Adam F , Augès L , Cabec N , De Coetlogon L , Decarsin M , Fournis P , Guillard M , Guyader M , Keriven L,

Landormy R , Le Goaster C , Renault P ,Voisin M .

Le 2ème tour des municipales 2014 donne les résultats suivants :

Liste de Guirec ARHANT " Tous ensemble pour Tréguier "  520 voix et 44,14 %   17 élus                  370 voix       33,33 %

                                                                                                     4 élus com haut trégor

Liste de Patrick FOURNIS " Le respect de passé , des idées d'avenir " 434 voix et 36,84 %  5 élus       367 voix     33,06 %

                                                                                                     1 élus com haut trégor

Liste de Yves MEUNIER " Une gauche citoyenne et solidaire pour Tréguier "  158 voix et 13,41 % 1 élu   240 voix   21,62 %

                                                                                                     0 élu com haut trégor

Liste de J Y LE BOULANGER " Union apolitique trécorroise "  66 voix et 5,60 %  0 élu                             133 voix   11,98 %

                                                                                                     0 élu com haut trégor 

Votants exprimés  :1178

Abstention  349  22,49  %                                                                                 * Résultat du 1er tour des municipales 2014

Il semblerait qu'une abstention moins forte qu'au 1er tour ( 25 % ) et un report des listes à la dérive électorale ont été la cause de la montée en puissance de la liste " Tous ensemble pour Tréguier " .

Ce papier signé N .Pipelier, rédacteur de l'hebdo du " Trégor "  de cette semaine , nous dévoile les différentes forces politiques dans la petite cité de caractère qui présenteront une liste aux prochaines élections municipales en 2014 .

Le Changement , c'est pour bientôt .

Suite à la réfection de la place du Martray et des rues Colvestre , Renan et haut de St André ( coût de plus de 1 million d'euros au passage ) , il va y avoir du nouveau dans les habitudes des automobilistes dans les mois à venir . Ce secteur va passer en ZONE 20 et le reste du coeur de ville sera en ZONE 30  : attention !!! cyclistes et autres bipèdes peuvent circuler librement sur la chaussée et pas toujours dans le bon sens que l'on croit .  De même que la section de ZONE BLEUE va être diminuée dans son périmètre qui se limitera uniquement au centre historique de Tréguier . Le problème du stationnement n'en sera pas résolu pour autant et aucune solution n'est évoquée . Où va t'on mettre les voitures ventouses ou pas car le nombre de places de stationnement va diminuer forcément après la redistribution des parkings sur la place du Martray .

Une meilleure sensibilisation au problème de stationnement par de la ZONE BLEUE ne suffira pas et la répression sera de rigueur ( en s'en donnant les moyens bien sûr ) si l'on ne veut pas voir en plein été et même le week end en hiver , un " foutoir " mal organisé à certaines heures et certains jours . Le nouveau dispositif sur les disques européens de ZONE BLEUE autorise chaque municipalité à fixer le temps de stationnement sur son propre territoire . Ca ne changera pas chez nous : 1 H 30  un point c'est tout et gratuité entre 12 H 30 et 14 H 00 pour se restaurer si vous trouvez encore de la place pour garer votre auto .

Déjà vous aurez du mal à accèder à une place libre mais en plus il vous faudra slalomer entre les camions de livraison , l 'après midi sera la seule plage horaire pour approvisionner les commerces du fait de l'interdiction des poids lourds au centre ville entre 10H00 et 12H00 et le mercredi juqu'à 15H00 . Ce n'est pas le matin , en été comme le reste de l'année , que les livraisons posent problême pour les commerces et pourquoi les décaler sur l'après midi quand il y a le plus de visiteurs sur la place ?

La fin des travaux n'est pas encore programmée que l'on ne trouve pas de réponses aux flux migratoires dans la cité de Renan . Le spectre que Tréguier devienne une ville " musée " n'est pas loin et qu'elle soit délaissée par ses administrés aussi .

On l"attendait depuis longtemps mais elle est enfin arrivée dans son écrin verdoyant et architectural des trois tours de la cathédrale pour relier les communes de Tréguier et de Plouguiel .

 C'est en une dizaine de morceaux venant d'Europe de l'Est ( Roumanie ) que la Passerelle St françois attend son montage final et c'est un véritable travail de " mécano " que se livrent les ouvriers du chantier spécialisé en la matière . La passerelle ne semble pas être une fidèle reproduction de son ancêtre en bois car toute sa structure est en acier avec seulement le tablier fabriqué dans cette matière noble pour le passage des piétons ou autres bipèdes . Une maintenance rigoureuse et régulière avec des moyens

financiers conséquents est à mettre en place entre les deux communes pour qu'elle puisse durer dans le temps car il fera son oeuvre si elle est laissée dans son jus pendant des lustres . Le passage des engins motorisés sera à proscrire ainsi que celui des animaux à quatre pattes de tous poils .Il en va de la longévité de la passerelle .

Son coût aura t'il été à la hauteur de sa remplacement intégral ? La réponse nous parviendra dans quelques années et l'on saura si le jeu en vallait la chandelle . Il aura tout de même donné des heures de travail à une entreprise fançaise pour son démontage et remontage et c'est vraiment navrant qu'une entreprise du territoire national n'ai pas pu s'occuper de sa fabrication . Les raisons financières ont certainement prise le pas sur les raisons sociales .  

Il n'y a plus guère que le nom de La Vapeur pour attirer le voyageur venu découvrir les berges du Trieux car à défaut du sifflement caractéristique de la machine , notre candidat au dépaysement ou au voyage dans l'autre siècle aura droit au ronronnement régulier du moteur à quatre temps . A la place d'une machine d'un autre temps crachant et fumant vapeur d'eau mélangée à la mythique fumée noire du charbon , il ne respirera que des gazs aussi polluants d'une loco à gasoil mais avec la nostalgie en moins du cheval de fer tirant ses wagons , eux, authentiques . Le changement de nom en " circuit touristique du Trieux " ne comblera pas la frustration du client qui venait souvent spécialement pour le " monstre d'acier " tout droit venu de la conquête de l'ère industrielle au début du siècle dernier .

Plusieurs locomotives à vapeur se sont succédé ces dernières années et le manque d'anticipation a conduit au remplacement de la traction à vapeur par une bonne vieille " diésel " de chantier que l'on rencontre très souvent dans les gares de triage de la SNCF . le but premier de promener le voyageur le long du Trieux est atteint mais c'est le moyen qui fait défaut . A savoir si le touriste suivra , c'est au bilan de fin de saison que l'on en tirera les conséquences .

Le département des Côtes d'Armor gère 4 ports de commerce maritime qui sont : Le Légué à St Brieuc , Tréguier , Pontrieux et Lézardrieux et le tonnage du port de notre commune est en baisse significative par rapport à 2007 malgré un léger rebond en 2011 pour s'établir à 68000 tonnes de marchandises . La comparaison avec celui du Légué qui affiche 365 000 tonnes démontre bien que l'avenir de notre port est plus que menacé si rien n' est fait d'ici deux à trois ans . Une partie du trafic de bateaux de sable  exclusivement , initialement dirigée sur Pontrieux ( présence de la SECMA ) vers Tréguier a fait remonter légèrement le tonnage mais masque une réalité déconcertante . Le département veut le maintenir coûte que coûte, on ne sait pas pourquoi ? et les élus , très partagés sur le sujet , de notre cité hésitent et se posent aujourd'hui ( il aurair fallu le faire avant ) la question de son intérêt . la dernière réunion du conseil portuaire au mois de Mai n'a pas permis de répondre à cette question et le projet hydrolien au large de notre côte nourrit encore quelques espoirs de trafics de navires pour le transport de matériels au départ des ports de St Quay et St Cast mais aussi de Tréguier . L'espoir fait vivre , dirait-on avec un optimisme sans faille mais aussi " chat échaudé craint l'eau froide" pour les plus réalistes. Car ce projet d'hydroliennes en haute mer avec un pôle de maintenance dans un des ports costarmoricains avait suscité des espoirs pour le développement de la zone portuaire trécoroise chez nos élus mais c'était sans compter sur la farouche détermination de la sphère politique briochine de le ramener sur ses terres ou plutôt sur ses côtes plus proches du parc hydrolien . La seule avancée du conseil portuaire a été de décider d'installer une clôture autour de la zone de travail mais pour protèger qui ou quoi si le trafic se réduit à n'accueillir que du sable , un peu d'agroalimentaire et de la ferraille "encore bienvenue" pour financer en petite partie la réhabilitation du petit patrimoine local ( passerelle en bois de St François ) . Les instances politiques ont les pleins pouvoirs ( mairies, conseils généraux et régionaux, national : députés , sénateurs et la Présidence ) mais les budgets semblent être promis à d'autres fonctions ou à d'autres sites . Il ne restera plus que des hangars " démontables " et vides de toutes substances sur les quais trécorois en mauvais état qui ressembleront à des fantômes du passé proche et pas si glorieux que ça ( kaolin et autres engrais chimiques bons pour la planète ) . A une certaine époque ( autre mandature politique) , un projet pas si irréaliste comme certains le pensaient aurait pu voir le jour et changer la donne du port en misant surtout sur la plaisance et toutes les retombées économiques qui en découlaient ( le port de Roscoff s'équipe en ce moment d'une structure de plaisance à côté du site des Ferry ) . Mais la volonté des habitants de Tréguier a été respectée par le vote républicain et se sont eux qui écrivent leur propre destinée . Il n'y a rien à redire si ce n'est que le train de l'histoire oublie trop souvent de s'arrêter en gare de Tréguier .       

Pendant la campagne électorale en ce moment , on entend de tout et de tous les bords politiques pour pouvoir accèder au pouvoir suprême au soir du 6 Mai 2012 . Il en est de même dans notre instance locale du conseil municipal, pas plus tard que la semaine dernière sur la validation de l'entreprise qui sera chargée des travaux de réhabilitation de la place du Martray et des rues adjacentes . le seul point positif est qu'une entreprise du secteur trécorois a été choisie pour la mettre en oeuvre à savoir l'entreprise Bougeois de Tréguier mais là où ça se corse, c'est dans le choix des matériaux utlisés .

Le conseil a suivi les recommandations de l'entreprise et sûrement des architectes pour l'utilisation de grès rose et de granit en provenance de l' Inde car soi-disant il en manque en Bretagne . On croit rêver quand on entend des propos de cette nature . Il ne doit pas être difficile de trouver du granit chez nous car d'autres communes , bien plus grandes que nous ( Lannion ) en ont fait leurs priorités .

Une seule voix ( celle de l'adjoint aux travaux ) s'est élevée dans la salle du conseil pour protester contre ce choix arbitraire car un surcoût de l'ordre de 1% pour du granit breton ou même basque , voir européen n'aurait pas plombé l'ardoise de cette réfection du centre ville qui est d'un montant de 1.300 000 euros HT environ . S'entendre dire que le touriste de passage dans le centre ville historique va se croire en Inde , rien qu'en foulant le sol , n'aura fait rire que son auteur . 

Au fil de la discussion animée entre deux adjoints au Maire sur ces choix qui ont abouti à un dialogue de sourds, nous apprenons que la passerelle St François qui est en cours de démontage , est construite par un chantier en Roumanie pour y être remontée par une entreprise Française quand même . C'est bien beau de parler de l'emploi et du travail à tout va mais il faudrait commencer par le favoriser dans notre pays de France et si possible localement quand la main d'oeuvre et la matière existe . Nous sommes à l'heure de la mondialisation mais quand bien même il faut favoriser l'emploi français car nous avons un savoir faire reconnu et le critère financier ne doit pas être le seul objectif . Cela existait peut être au siècle de Ernest Renan quand sa statue a été élevée sur le tertre car va savoir avec quel bronze et de quel pays , sa statue a t'elle été coulée ?  La question peut être posée et une réponse à y apporter .

Nous n'irons pas jusqu'à remplacer Renan par la statue de Boudha sous la déesse Athéna comme en atteste ce kakémono accroché près d'une vitrine de commerçant sur la place en face de la cathédrale . la contestation est en marche mais la municipalité semble passer outre et il ne nous restera plus qu' à payer la facture par nos impôts locaux dans les années à venir sous une autre mandature.

Le comité de jumelage TREGASTEL-FOZ organise un séjour en Galice du nord via les ASTURIES au mois de MAI 2012 du 21 au 28 .

Départ le 21 dans la soirée pour Montoir ( 44 ) avec embarquement sur le Ferry à destination de GIJON en Espagne

Arrivée le lendemain matin vers 11h00 et en route vers Foz en galice du nord

Accueil chez l'habitant ou en hotel, visites variées et réceptions

Découvertes des villes d'OVIEDO, CANGAS de ONIS, COVADONGAS, PICOS de EUROPA etc...sur 5 jours

Départ de GIJON le 27 dans la soirée et après une nuit de Ferry, arrivée à Montoir vers 07h00 le 28 Mai

Le PRIX est de : 350 euros par personne avec visites comprises mais les repas ne sont pas inclus

Renseignements auprès du Président du Jumelage de Trégastel-Foz , Mr André SQUEREN

                                                                                  au 02 96 23 48 78

                                                                                  ou 06 88 55 13 21

                                                                                  courriel : dede.rosy@orange.fr